Нужен ли Киеву Манхеттен? Автор: muhh, 3.11.2009 21:56 В концепцию заложено строительство 20ти-30ти небоскрёбов, нескольких гостиниц, комплекса административных зданий, культурно-развлекательного центра (всего несколько миллионов м2 площадей). Запроектирована мощная транспортная инфраструктура: новый двухэтажный мост через Днепр (6 полос автомобильного движения и Подольско-Воскресенская линия метро) (сроится), новый мост с Набережно-Хрещатицкой на новую набережную Рыбальского острова (6 полос) (строится), станция метро "Рыбальский остров" (проект), железнодорожная станции и речной вокзал в северной части острова (с ж. д. станции предлагается запустить скоростной поезд "KIEVCITY - аэропорт "Борисполь"), автомобильное и пешеходное движение предлагается разместить на разных уровнях: каждое здание будет иметь трёхэтажный стилобат с паркингами, автомобили будут ездить по улицам на уровне земли, а пешеходы передвигаться тремя уровнями выше по стилобату. Всё внутреннее автомобильное движение по полуострову предполагается односторонним и безостановочным. Предлагается создание широкой пешеходной эспланады "Север-Юг" связывающей существующий мост переделанный в пешеходный с железнодорожной станцией и реч. портом. Итогом строительства компактного делового центра (CITY) станет разгрузка исторического центра от транспорта, значительное сокращение транспортных и временных потерь, уменьшение расходов каждого отдельного инвестора на развитие и прокладку новых городских сетей. В целом, концентрация стольких крупных объектов в одном месте должна привести к синергическому эффекту, образованию некоего магнита деловой активности, а так-же, позволит сохранить исторический центр от чрезмерного уплотнения и перегрузки транспортом.
Источник: http://design. fractall. ru/ Постоянный URL записи:
шаблоны для dleскачать фильмы