Варшава прекрасна снизу обычаи | Двутгодник | два раза в неделю
Представьте, как мы отодвигаем тяжелый люк, вероятно, от литой Венгерской горки. Спускаемся в черную яму, ставя ноги на металл, покрытые высохшими в грязи выступами в стенке колодца. Мы уже внизу, потому что уличный шум явно исчез. Слышно устойчивое капание воды. Влага. Запах гнилой крысы. Как будто никто не проветривал погреб в течение длительного времени. Его ноги застряли в слизистой слизи. Мы нервно включаем фонарик. И мы удивлены. Ужасный погреб представляет архитектурный стиль. Кирпич прилипает к кирпичу, нет ботаники, нет диссонанса в материальной ткани стенок канала. Вы можете увидеть руку опытного планировщика, ухаживающего за порядком. Если эстетика земного пространства польской столицы оставляет желать лучшего, то для дна Варшавы нет причин для комплексов. Подземная система каналов в Варшаве не была создана ни народными властями, ни саначей - здесь нет вопроса о соперничестве за заслуги между Речью Посполитой, Второй или Пятой. Нижняя часть Варшавы уходит своими корнями в девятнадцатый век, поэтому ее родословная относится к золотой, восторженной эре городской модернизации. Первый участок канализации начал действовать в 1886 году.
Каналы, которыми Варшава может гордиться сегодня, по иронии судьбы, не работа варшавских умов. Они были переданы городу, если не сказать, имплантированы выдающимися людьми извне. Они были спроектированы старшим из всемирно известной британской семьи инженеров Уильямом Линдли, а строительство осуществлял его сын Уильям Херляйн; Эти славы инженерной архитектуры ранее работали на Франкфурт и Гамбург. Тем не менее, улица Линдли, являющаяся продолжением улицы Желязна до улицы Кошикова, значительная часть жителей Варшавы по-прежнему связана главным образом с тремя расположенными там налоговыми органами или с острой обязанностью в больнице для младенцев Иисуса. Кстати, в названии улицы упоминается только один английский инженер Уильям-папа, а в варшавском языке вообще не упоминается имя ее покровителя. "Линдли-стрит" отмечает одну из сторон треугольной площади Starynkiewicz. Это чрезвычайно интересное исключение. Российский генерал Сократ Старинкевич, исполняющий обязанности президента города (1875-1892), является единственным представителем русского перегородщика, чтимого на пространстве Варшавы - города, в котором, как следует помнить, в середине 1920-х годов Совет Святого был демонтирован исключительно в символических целях. Александра Невского на площади Саски (сегодня площадь Пилсудского).
Чтобы «уменьшить цифры смертности» и очистить провинциальный город с точки зрения империи, Старинкевич положил голову как перед своим начальством в Санкт-Петербурге, так и перед местной варшавской элитой, протестовавшей против инвестиций, воспринимаемых как иностранные и непомерные, заговор и опасно. Здоровое упрямство позволило генералу Старинкевичу заказать проект у Линдли и довести его до конца после потери средств. Это правда, что сердце системы Линдли, почти тридцать гектаров установок на корзинах, по указу президента Бронислава Коморовского два года назад официально стало памятником истории, но, несмотря на его музейные ценности, сердце все еще работает для города, как и его артерии, сеть водопровод и канализация. Каждый день массы экскретов жителей столицы попадают в эти «памятники» каждый день.
Красота подземной Варшавы - результат технического выбора инженеров XIX века. Они сфокусировались не только на качестве «не-Nadwiślańska», но, прежде всего, на качестве материалов. Они охотно выбирали их независимо от того, были ли они использованы для строительства ключевых элементов подземных сооружений или для отделки небольших предметов. Наибольший акцент был сделан на кирпич для строительства герметичных каналов: специально обожженных, водостойких и кирпичных глазурованных белой глазурью. В двадцать первом веке все необходимые текущие ремонтные работы представляют собой большую проблему, так как трудно найти новый материал для замены для рынка, особенно для различной арматуры. Оригинальный кирпич, несмотря на влажность более ста лет, выглядит так, как будто он едва вышел из печи на кирпичном заводе под Варшавой. Он также выдержал атаки Германии в 1944 году: во время восстания в канализационные люки был брошен карбид, который при смешивании с водой начал выделять ацетилен.
Варшавские каналы соответствуют критериям аркадного стиля (то есть эклектического историзма, характерного для середины XIX века) и поэтому кажутся такими живописными. Традиции и культурные тексты предполагают, однако, что подземный мир в центре города должен каким-то образом показывать негативные и подрывные особенности перевернутого мира: в запутанных каналах под Нью-Йорком бормотающие черепахи-ниндзя из популярного комикса уступили увечьям, Вальжан из убогого Виктора Гюго скрывается и бродит по отвратительным парижским сборщикам сточных вод. Тот факт, что сеть каналов в Варшаве оказывается чрезвычайно упорядоченной и эстетичной, что делает его более увлекательным, чем отталкивающим, говорит о самом городе: хаос в Варшаве существует на горе . Конечно, содержание каналов остается другой проблемой.
Это может стать предметом исследований ревностных постгуманистов. Реки фекалий создают уникальный вид, они издают запахи и звуки - они живут. Вместе с выделениями населения Варшавы у них есть свои особенности: это искусственная челюсть, вероятно, случайно брошенная в туалет, презерватив уже распух. В любом случае, эти переживания выходят за рамки интерпретирующей антропологической схемы, связывая физическую нечистоту с «скользко-липкой субстанцией» экзистенциальных аргументов Сартра.
Помимо того, что сеть Варшавского канала является обратной для системы водоснабжения, снабжающей город фильтрованной водой Вислы, она имеет общий характер. А это означает, что в дополнение к туалетным отходам каналы также отводят избыток уличной воды: дождевую воду и таяние снега. Чтобы дождевая вода переполняла сеть в случае сильных дождей, избыток воды становится короче реки с аббревиатурами, так называемыми штормовыми переносами. Это предупреждение для любителей экстремального туризма и нелегальных исследований - опасность может скрываться в канализации. В одном из эпизодов серии 07 сообщается об опасном преступнике, спасающемся от преследования боевиков, который прыгает в открытый сток возле универмагов Центра. Быстрый ливень, однако, приносит ему скоро смерть. Лейтенант Боревич спускается в канализацию после осадков и в компании дорожников, зная, как он идет к подземной эскападе с фонариком, в резиновых сапогах и профессиональном плаще, а труп можно найти только на выходе коллектора из Вислы. Эта серийная картина подтверждает, что Варшава была полностью подорвана или, что более искусно, вооружена. Под поверхностью города есть «улицы», узкие (овальные переходы с меньшим поперечным сечением) и широкие (коллекторы), также есть «перекрестки». В общей сложности почти три тысячи километров коридоров. Как однажды сказал писатель Адольф Рудницкий, яблоко, упавшее в трубки Пулавской, будет течь по запланированному маршруту в Миодову, а затем в Вислу. В этом отношении, по крайней мере, варшавское метро не отворачивается от реки, напротив, все каналы сбора направляются к Висле.
Штормовой канал на углу Краковских Предместье и Карова. Рисунок 1885 г., мат. Архив MPWiK
«Пуп мира» для восстановленной Варшавы был определен Дворцом культуры и науки, монументальной бледностью с сильным восторгом в центре города. Варшавское метро также имеет свой центр. Улица Линдли ведет к нему. Речь идет не столько о так называемой Станции Фильтров в Кошиковой (номер 81), но скорее о реконструкции этого объекта (Центрального водоканала): Башни Чиннень. Подземная система не имеет доступа к Варшаве, и поездки для волонтеров, как в 2004 году по случаю круглой годовщины Варшавского восстания, муниципальные компании водоснабжения и канализации редко и неохотно организованы по соображениям безопасности; в 2004 году состоялась «прогулка» по старому городу, действующему каналу высотой восемьдесят футов. Фильтрующую станцию можно посетить в праздничные выходные в рамках Дней открытых дверей или Ночи музеев. Интерес в последнее время возрос, в то время как старшие гости часто хотят видеть прежде всего конкретные полукруглые окна в гидрологической лаборатории, в которой Мадзия Карвовска работала в серии « Сорок лет» .
На плане города есть своеобразные «точки появления» варшавской ямы, места, где водные и канализационные сооружения похожи друг на друга на поверхности. Например, высотное здание на улице Кошикова: кирпичная водонапорная башня, стилизованная под оборону, высотой 39 метров. Хотя он был включен в логотип городской компании по санитарии, он не принадлежит эксплуатируемой символике Варшавы наравне с русалкой или колонной Зигмунта. Башня стояла в самой высокой точке города по отношению к нулю Вислы: высота территории вокруг Кошиковой 81 составляет около 114 метров - на равнине Мазовии найденные холмы всегда привлекают внимание. Это трудно представить с современной точки зрения, но вся гигантская территория между Фильтрами и Кошиковой не была закрыта для городского сообщества. Он даже служил ей парком, в котором в конце 19-го века была устроена оранжерея и были установлены скамейки. Теперь огороженный и охраняемый «с абзацами», видимый даже из многоквартирного дома в отдаленной части Охоты, он привлекает внимание как анклав, исключенный из публичного пространства города, на поверхности которого ничего не происходит, в то время как жадные застройщики раздражают как пустоши.
Дизайнер канализационных сетей в Варшаве знал, что посещение нижней части города со временем может стать одним из видов туристической деятельности - в Париже на рубеже предыдущих веков начали организовывать билеты на экскурсии по каналам, которые гиды должны были быть осторожными, чтобы не испачкать свою одежду. Вот почему варшавское метро было оборудовано своеобразным демонстрационным каналом, точкой рекламных шоу. Внимательный наблюдатель заметит спуск к нему на улицу Карова, немного больший щиток в тротунаре возле Дома собраний, но в основном скрытый припаркованными машинами. Комбинация каналов под улицами Karowa и Krakowskie Przedmieście, да, показывает надежность и мастерство роботов Lindley, но не дает какого-либо чувственного понимания атмосферы в обычных канализационных магистралях. Канал возле Карова представляет собой довольно асептическую, пространственную и индифферентную ароматовую бурю, в которой по большей части мы слышим «шум водопада» - дождевая вода, падающая с варшавского откоса прямо к реке. Но это не значит, что сточные воды, отведенные в сами каналы, растают в небытие, что вам не нужно сохранять и очищать подземные маршруты. Вид на цистерну для навозной жижи в середине кольцевой развязки Dmowskiego (пересечение Marszałkowska и Aleje Jerozolimskie), которая сливает сток в канавке канала, поэтому не случаен. Под кольцевой развязкой Dmowski есть впечатляющий многоуровневый сифон. Создание такой сложной конструкции, то есть резервуара, соединяющего трубопроводы, проходящие на разной высоте, было вызвано в 1930-х годах строительством железнодорожной диаметральной линии в этой части Варшавы. В дополнение к «конкурентным» раскопкам варшавские сточные воды также преодолевают силы тяжести. Примеси из Нижнего города Повиля закачивают откос в канал возле Краковских Предместьев, а затем отправляют в коллектор Беляны. Специальные насосы были размещены в помещениях на Добра 74. Исторически сложилось, что библиотека Варшавского университета была основана на складах довоенной канальной насосной станции.
Строительство ливневого канала в г. Воля, 1935 г., мат. NAC
Больше впечатлений от канала возле Карова - который должен быть отремонтирован до десятилетия - обеспечил туннель, ведущий к Грубе Канке, добавленной к исторической подземной системе как часть ее расширения после войны (в Канце в 2014 году было задействовано пятьдесят). Так можно назвать характерное «здание», поднимающееся из середины Вислинского течения, похожее на круглую зеленую беседку, расположенную на опоре и привлекающее внимание непосвященных, проходящих через мост Лазенковского. Незаметный колодец - самый большой фильтр для воды в Европе. Ба, единственный в мире, расположенный под дном реки, на глубине около тридцати метров. Он ведет подводный коридор длиной более трехсот метров до Грубы Каски. Перед модернизацией сотрудники могли слышать гул вод Вислы, переполняющих их головы, и делать глупые шутки о плохо разбирающихся каплях воды, капающих из хранилища туннеля.
Опубликовано Варшавской галереей Weekend и biweeknik.com
склад еще можно найти в некоторых Варшаве
галерей. Дополнительный варшавский парадокс заключается в том, что канализацию Линдли также можно увидеть на поверхности города. Экспозиция в Музее Варшавского восстания включала в себя обустройство канала. Неотъемлемым компонентом повседневной жизни города была подвергнута музеефикации: посетители, выжатые из упражнения стоя искусства сна, протискиваются через реконструированный канал. Симптоматично, что Варшава не создала своих городских легенд из канализации. Это легко объясняется общественной квалификацией канализационной сети на пути мученичества и национального спасения. На уцелевших фотографиях, изображающих выход повстанцев из каналов, наиболее распространенным является люк на улице Варецка возле Нового Свята, таким образом эвакуированный из Старого города. По-видимому, использование каналов для повстанческого боя подпадает под подрывную деятельность, но с другой стороны - культура и память предостерегают от таких рассуждений. Фильм об Анджее Вайде был заранее подготовлен компанией «i». Не желая вступать в трудные дискуссии о смысле и смысле Восстания или писать описания прекрасных медсестер, залитых грязными нечистотами в темноте, я остановлюсь на формуле «город, переживший собственную смерть». Фактически Варшава пережила гибель в канализации и благодаря каналам, потому что их схема позже привела к планам великой реконструкции столицы. В восстановленной Варшаве поблизости не могло быть школ или торговых точек, но подземная инфраструктура была на месте. Цивилизация опиралась на вонь от колодца.